掌握W喷技巧是提升成绩的关键。W喷的优势在于整个比赛不需要松开油门键，用W键进行小喷，减少速度损失。键位设置要合理，比如漂移放在Q键，小喷默认W键，道具换位放在E键，释放道具用空格。这样设置可以让操作更流畅，避免按键冲突。超级起步需要在倒计时结束前就按住油门，在结束瞬间按W并做点漂动作。普通漂移和双喷的指法要熟练，特别是断位双喷和Link双喷在竞速和道具赛中都很有用。
高端局的漂移技巧需要更精细的控制。断位双喷的操作是先点漂移键松开，拉回车头时再按漂移键保持到喷火前瞬间。Link双喷的区别在于第一次喷火时机稍晚，第二次喷火要紧凑，这样两次喷火能连成一次，出弯速度更快。三喷和连喷在实战中意义不大，可以暂时忽略。小喷与氮气的融合也很重要，用W键小喷可以和氮气同时释放，这就是WC喷的技巧。在一个漂移结束且刚好积满氮气时，在双喷第三步加上空格，能实现小喷和氮气同时释放。
赛道捷径的利用是高端局拉开差距的重点。U型弯道是常见也最容易撞墙的捷径，可以先在简单地图低速练习，熟悉后再尝试带氮气通过。飞跃长城地图中，要在跳台不远处放氮气，飞出去落地时接落地喷。95度转弯漂移要尽量向右多漂一些，按久一点漂移键掌握好方向。180度U弯双喷要尽量贴边，即使气不满也没关系。在特定位置点飘后放氮气直接向上冲，需要反复练习才能掌握。
车辆选择和特性搭配会影响操作手感。追求极致漂移体验可以选择漂移属性高的车辆，这类车跑内弯过小弯抄近路都没压力，手感顺滑。速度型车辆在氮气带多的简单地图表现更好，但在高级地图可能吃亏。耐撞型车辆在排位赛中很实用，适合容易发生碰撞的赛道。了解车辆特性后，可以更好地发挥操作技巧，比如集气快的车适合复杂跑法，速度快的车适合直线多的赛道。不要盲目追求高级车辆，适合自己的才是最好的。
分析攻略图时要重点关注操作细节和时机把握。每个技巧的按键顺序和时间点都要准确，比如段位双喷中漂移键的按下和松开时机。攻略图中的箭头和标注往往提示了关键操作位置，需要在实际跑图中验证。多观察高手玩家的路线选择和操作节奏，理解他们为什么在特定位置使用特定技巧。记录自己的跑图录像，对比攻略图找出差距，针对性练习薄弱环节。熟练度提升，可以尝试在攻略基础上优化自己的跑法。